Seferi Rota Servisi
Mesafe, süre ve gişe bedeli siz teklif verirken hesaplanır
- Gişe gişe
- Rotadaki her gişe ayrı ayrı çıkarılır
- Araç sınıfı
- Panelvana TIR tarifesi ödetilmez
- Teklif anında
- Yük yola çıkmadan hesaplanır
Bize güvenen markalardan bazıları
- ve daha fazlası
Modülün işi baştan sona
Mesafe ve süre gerçek karayolu rotası üzerinden hesaplanır. Otoyol ve köprü geçiş bedeli toplu bir tahminle değil, rotanın üzerindeki gişeler tek tek çıkarılarak fiyata girer — hem de yük daha yola çıkmadan, siz teklif verirken.
Ürün ekranı
Gişe gişe, üstelik sefer gerçekleşmeden önce
Geçiş bedeli uzun mesafede seferin en büyük kalemlerinden biridir ve araç sınıfına göre kat kat değişir. Sektörde bu kalem çoğu zaman ay sonunda ekstre geldiğinde görülür; burada teklif anına çekilir.
İşin akışı
Rotayı bu hesap belirler
Otoyoldan mı, alternatif güzergâhtan mı gitmek ucuz — yakıt ve süreyle birlikte tartılır. İstenmeyen ücretli yol listeden çıkarılabilir.
- 1
Yükleme ve teslim adresi girilir
- 2
Gerçek karayolu rotası çıkarılır
- 3
Rotadaki gişeler araç sınıfıyla fiyatlanır
- 4
Maliyet teklifin içine girer
Ekrandaki paneller
Parsiyelde yükün payı
Yükün ağırlığı ve kapladığı zemin üzerinden aracın ne kadarını kullandığı bulunur, maliyet o oranda paylaştırılır. İstiflenebilen yükler satır satır işaretlenir.
Rota ServisiTürkiye'de bir ilk: geçiş bedeli ay sonunda HGS ekstresi geldiğinde değil, teklif anında görünür.
Ekranda ne var
Ürünün içindeki panellerin gerçek adları ve her birinin ne gösterdiği.
- Maliyet Kalemleri
- Yakıt, lastik, amortisman, sigorta gibi kalemler araç tipi bazında tanımlanır; her kalemin formülü ekranda durur.
- Plaka Maliyetleri
- Araç bazında kendi maliyetiniz. Sefer maliyeti tahminden değil buradan çıkar.
- Yakıt Fiyatı
- Motorin fiyatı değiştiğinde ona bağlı bütün hesaplar kendiliğinden kayar.
- Fiyat Listesi
- Anlaşmalı müşteriler için hat ve yük bandı bazında liste; teklif ekranında eşleşme varsa önerilir.
- Fiyatlandırma Kuralları
- Taban fiyat üç yöntemden biriyle kurulur: sabit tutar, komple maliyetin oranı ya da piyasa fiyat eğrisi.
- Ek Hizmetler
- Sefere eklenen kalemler ayrı tanımlanır ve teklifte ayrı satır olarak görünür.
Bu modül neyi devralıyor?
Solda bugün nasıl yürüdüğü, sağda Seferi'de nasıl yürüdüğü.
Geçiş bedeli ay sonunda HGS ekstresi geldiğinde görülüyor — iş fiyatlandıktan çok sonra.
Tutar teklifin içinde görünür; sonradan "HGS'yi unutmuşuz" durumu oluşmaz.
Otoyol ücreti toplu bir tahminle fiyata konuyor, araç sınıfına göre kat kat değiştiği için tutmuyor.
Rotadaki gişeler tek tek çıkarılır ve tarife aracın sınıfına göre uygulanır.
Zam geldiğinde bütün tekliflerin geçiş kalemi elle güncelleniyor.
Otoyol ve köprü ücretleri değiştiği anda sisteme akar; elle güncelleme kalmaz.
Günlük işte kullanılanlar
Her madde ürünün içinde bir ekrana denk gelir; hiçbiri yol haritası değil.
- Mesafe ve sürenin gerçek karayolu rotasından hesaplanması
- Rota üzerindeki her gişenin ayrı ayrı çıkarılması
- Tarifenin aracın sınıfına göre uygulanması
- Otoyol ve köprü tarifeleri değiştiği anda sisteme akması
- İstenmeyen ücretli yolun rotadan çıkarılması
- Otoyol mu alternatif güzergâh mı ucuz — yakıt ve süreyle birlikte tartılması
- Parsiyelde yükün payının ağırlık ve yükleme metresine göre paylaştırılması
Kimler kullanır
Aynı modül, ekipteki herkese aynı ekranı açmaz.
Teklifçi
Fiyatı verir ve kalemlerin nereden geldiğini ekranda görür; maliyet listesine dokunamaz.
Maliyet sorumlusu
Kalemleri ve plaka maliyetlerini günceller. Motorin değişince taban fiyat kendiliğinden kayar.
Yönetici
Hangi taban fiyat yönteminin kendi verisinde daha iyi çalıştığını ölçerek seçer.
Bu modül açıldıktan sonra
Demo oturumunda bunları kendi verinizle görürsünüz.
Geçiş bedeli teklif anında bilinir, ay sonunda sürpriz olmaz.
Panelvan, TIR tarifesiyle fiyatlanmaz.
Zam geldiğinde teklifler elle güncellenmez.
Demo öncesi en çok sorulanlar
HGS tutarı nasıl hesaplanıyor?
Rotanın üzerindeki her gişe tek tek çıkarılır ve tarife aracın sınıfına göre uygulanır. Toplu bir tahmin kullanılmaz.
Otoyol zammı geldiğinde ne yapmam gerekir?
Bir şey yapmanız gerekmez. Otoyol ve köprü ücretleri değiştiği anda sisteme akar; teklifleri elle güncellemezsiniz.
Parsiyel yükte maliyet nasıl paylaşılır?
Yükün ağırlığı ve kapladığı zemin üzerinden aracın ne kadarını kullandığı bulunur, maliyet o oranda paylaştırılır. İstiflenebilen yükler satır satır işaretlenir.
Rota Servisi modülünü kendi operasyonunuzda görün
Demo bir sunum değil; kendi verinizle yürüyen bir oturum.
- 01
30 dakikalık görüşme
Operasyonunuzu dinliyoruz: kaç araç, hangi hatlar, bugün hangi adım elde yürüyor.
- 02
Kendi verinizle deneme
Kendi mailinizden gerçek bir talebi okutup teklife çeviriyoruz; ekranda kendi hatlarınızı görüyorsunuz.
- 03
Kurulum planı
Hangi modülün ilk gün açılacağını, neyin aktarılacağını ve araç başına fiyatı yazılı veriyoruz.